：奇霖传媒创始人、CEO，大型跨国系列报道《硅谷大佬》《环球链-区块链真相调查》《环球大佬》总制片人、主持人。

　　受访者——王京傲：《环球大佬-原力》《环球大佬-智慧》嘉宾，百度Apollo无人车平台研发总经理。4年时间里，他以惊人的速度带领团队完成了Apollo平台从1.0到5.0的七次迭代更新。

　　他还是Google安卓Android1.0的创始成员、谷歌Android内部最早的中国工程师，曾带领研发团队实现了Android史上第一个无线年发布了世界上第一台Android手机，荣获Google最高的创始人奖。

　　2017年4月19日，百度发布了“Apollo（阿波罗）”新计划，并对外宣布：中国自动驾驶产业在未来3到5年内，有能力和机会站到世界前沿。

　　并与中国自主品牌销售冠军吉利汽车、日本丰田汽车、全球电动车销量冠军比亚迪、中国SUV销量冠军长城、中国最重要的自主品牌之一——一汽红旗等达成战略合作。

　　在商业化上，百度已然成为Waymo（谷歌的无人驾驶汽车项目）最强劲的竞争对手。

　　《环球大佬-原力》与《环球大佬-智慧》的嘉宾王京傲，正是百度Apollo研发平台的总经理。从2014年加入百度，他带领团队实现了Apollo平台从1.0到5.0的七次迭代更新。

　　在全球无人驾驶产业的军备竞赛中，王京傲狠秀中国速度，带领百度迎来了最后的冲刺时刻。

　　王京傲：阿波罗是一个开放、开源的平台，它其实是百度将自己的自动驾驶技术贡献出来，开放到开源平台上面，使得全球自动驾驶产业链上的合作伙伴，如车企，零件供应商，所有的创业公司，甚至是学生——

　　只要对这个技术感兴趣的人，都可以看到百度的源代码，了解自动驾驶里面的技术，并且在这个技术的基础上共同进行优化，以便更好地实现自己的自动驾驶解决方案，并更快地将其自动驾驶的产品推向市场。

　　如果拿手机来作比方，手机有手机生产厂商，芯片，各种手机应用，还有操作系统。

　　阿波罗在自动驾驶里面，就相对于安卓手机的系统，它提供了从软件到服务到硬件整合的全套的能力。

　　王京傲：是的。因为自动驾驶系统是一个非常复杂的产业链，牵扯到了很多合作伙伴，如车厂，供应商，销售商，系统的提供商等。

　　如此庞大的一个产业链，如果没有一个开放的心态，是很难达到众人拾柴火焰高的效果的。

　　而且，对于这样一个完全崭新的项目，如果你要完全自己做，就意味着你站在了所有人的对立面，那是不可能把这件事情前推进的。

　　如果是互相之间竞争，我说你的自动驾驶不好，你说我的自动驾驶不好，那对于普通的用户，广大的老百姓而言，他们最终得到的信息就是：这个新东西不靠谱，是不可能快速普及的。

　　开放就意味着我不仅告诉你们，我这个东西能够做，而且我告诉你们，我是怎么做的，你们都可以看到，也可以去用。

　　这种做法，一方面，可以让新鲜事物可以被大家快速接受；另一方面，可以集合多方力量，让系统能够快速往前迭代。

　　同时，因为现在的自动驾驶是基于人工智能技术的，人工智能有一个很重要的驱动因素，就是数据。

　　打个比方说，你只有真正在这个路况行驶过，真正了解路况，才能更好地处理和应对各种路面情况。

　　通过阿波罗这个开放的平台，大家能够把所有有价值的数据汇聚到一块，这样就能更快地进行演进，产生更好的算法，更多的数据。

　　如此良性循环下去，阿波罗的技术跟产品都会更加成熟，我们就尽快推进它走进人们的生活。

　　我们在上海汽车展宣布阿波罗项目后，三个月后，也就是2017年7月5日，百度就开放了阿波罗的Apollo1.0的版本。

　　3个月的时间，我们新开放了六万五千行代码，新增加了五个功能模块，实现了无人车在红绿灯等方面的识别跟检测。

　　紧跟着第二年的1月份，三个月的时间，我们又开放了 Apollo 2.0。它第一次全部实现了所有自动驾驶功能模块的开放，包括完成了简单的城市道路的自动驾驶。

　　在北京、雄安，加州硅谷，甚至包括在伊里诺依我们合作伙伴那儿，都完成了简单的城市道路的自动驾驶。

　　短短的八个月不到，我们开放了三版 Apollo 系统的迭代升级，作为世界上首次全部开源的简单城市自动驾驶， Apollo平台整体代码量已经超过了16万行。

　　百度贡献的代码量，表明了百度开放阿波罗平台的决心。目前，阿波罗已经成为无可争议的全球最大最活跃的自动驾驶开放平台。

　　王京傲：当它大规模投入使用，进入普通人的生活的时候，在同样的道路、同样的交通环境下，因为车辆的自主性、连接性优势，诸如堵车、打车难等问题都会得到极大的改善。

　　举例来说，当我开车去吃饭，车程差不多一个半个小时，找停车位还要再花半个小时。一个城市里面，可能有20%的地方，都是用来停车的——家里要有停车位，公司要有停车位，购物中心也要有停车。

　　如果这些停车位可以释放出来，也就是让这些车在等待期间，去提供给其他人使用，那会使得城市更加宜居。

　　因为毕竟我的车，一天之内基本上只开三四个小时，利用率并不高。当我不用车时，如果车子可以自动驾驶，那我完全可以跟别人共享这辆车的使用权。

　　也就是当无人车将乘客送到目的地之后，可以再去接送其它乘客，这样车辆就回归了它本身的用意——将人从安全地从一个地点，送到另一个地点。

　　在此意义上，它还可以减少人们对停车场的数量要求，提升能源和资源的使用效率。

　　此外，对于汽车公司，目前大家基本上都意识到了这三大趋势：一是是新能源汽车和电动汽车的发展和普及，二是汽车共享化，三是自动驾驶智能化。

　　在这个发展趋势下，可能汽车公司并不需要卖那么多车，但是他们的汽车使用效率会极大地提高。公司也会从卖汽车，到变成一个为出行提供服务的公司。

　　因此我认为，当车辆有了自动驾驶能力以后，可能并不一定每个人都需要有一辆车，而车辆的减少会使得我们对环境资源的消耗和依赖，极大地减少。

　　武卿：交通拥堵是一个全世界的难题，越来越多的汽车持有量会带来更多的拥堵，会给商业、生产力以及社会进步带来负面的影响。

　　我们在做《硅谷大佬》“卡尔·迪特里克：第一个让汽车飞上天并‘逃离地球’的人”那期节目时，曾经调查过一个数据：

　　在美国，交通拥堵带来的影响每年是1200多亿美金，全球是8000多亿美金。

　　比如说，它可以提前预测红绿灯，更快地通过路口，也就是在通过路口这方面，它的交通效率会提升。

　　无人车驾驶时，它会严格按照交通法规，即便是要插车和变道，也会选择最经济、最安全的方式进行变道，这种交通事故，事故率会极大的降低。

　　自动驾驶汽车可以对它周围的物体和信息进行360度快速扫描，它的刹车的感应能力，刹车的时间，都可以媲美最好的赛车手。

　　所以同样的道路，在保证安全的前提下，大家的车速可以变得更快，车与车之间的距离也会变得更近，交通效率就会提高。

　　（奇霖匠心之作：《环球大佬·智慧》，是专为中国企、创、投界定制的高端课程。由奇霖团队赴全球最具创新力的硅谷、以色列，用时两年，萃取来自众多国际顶尖企投家的、10类30个商业案例精华而制成。）

　　武卿：从这个行业，本身的发展前景，它的魅力来讲，无人驾驶有哪些点会吸引你，使你从移动搜索方向转到无人驾驶方向？

　　我在负责移动搜索两年间，使得移动搜索的搜索量和移动搜索的收入，都双双超过百度原来的PC搜索，帮助百度在移动搜索业务转型上迈出了非常关键的一步。

　　2015年年底，百度成立了自动驾驶事业部。当时自动驾驶有三个特点特别吸引我。

　　如今，人工智能技术和深度学习的飞速发展，使得自动驾驶、无人驾驶成为可能，这也是它在技术上，非常吸引我的一点。

　　第二，自动驾驶兼具巨大的经济价值和社会价值，它是真正会影响千万人生活的技术，会给人们的生活带来全方位的改变。

　　第三，百度在人工智能，特别是在无人驾驶方面的决心跟投入，让我非常坚信，它能够把无人驾驶这件事情做成，让无人驾驶能为普通的中国老百姓服务。

　　因此，我就从百度搜索转到了无人驾驶方向。百度阿波罗平台是从2017年4月份开始从无到有创建的，我是平台的研发总经理。

　　武卿：人工智能一直是百度一个至关重要的战略，它主要抓两大块，一是语音识别，二是无人驾驶。

　　王京傲：如果用一句话简单来说的话，我觉得这跟我不断突破自己，追求卓越的天性有关。

　　具体来说，我觉得能够加入自动驾驶，负责阿波罗平台的研发，既跟我过去的经验能力相关，也跟我的工作态度和人生态度有很大的关系。

　　在谷歌，我是安卓1.0的创始成员，也是谷歌Android内部最早的中国工程师，曾带领研发团队实现了Android史上第一个无线年发布了世界上第一台Android手机，当时还获得了Google最高的创始人奖。

　　博世是世界上最大的TR1的车辆的供应商，因此我也在那里积累了六年车辆供应商方面的经验。这些都是我之前工作积累下来的能力和经验。

　　但相比较这些，我觉得更重要的，是他们看到我对工作的全情投入，我对新鲜事物的极大热情和干劲，以及我诚信、靠谱的工作态度，这让百度方面更加信任我，使得我能够过来做自动驾驶，负责阿波罗平台的研发。

　　王京傲：是的。新事物总能给我非常大的吸引力，特别是当我发现自己未来要做的技术跟产品，能够给千万人的生活带来实质性改变的时候，我的内心还是非常激动的。

　　但当我决定把一件事情作为我以后全情投入的方向时，光有“热情”这个很关键的因素还不够，因为这不足以证明我就能够把这件事情做好。

　　我觉得有以下三点，只有这三点交汇在一起，才能决定是否可以将这件事情做好。

　　第二，是我的能力。我会思考清楚，要做好这件事，我本身具备哪些方面的能力，还有哪些方面是我欠缺的，以及哪些是通过学习和提升，就可以很快提升的。

　　第三，是它的价值，也就是说我要做多长时间，能做出什么样的成果，这些我要提前设定好。

　　武卿：你的这段话其实是告诉了我们在择业，尤其是在事业十字路口做选择的一个思维模型。

　　这个模型基本上就是：你要做自己热爱且擅长的事情，同时这件事情还是有价值的，有意义的。简而言之，就是得心和应手，再加一个有价值有意义。

　　王京傲：对，我觉得这个真的非常关键。关于你刚才说做你热爱的事情，我想再补充几句。

　　举个例子，如果说我很喜欢音乐，喜欢听别人唱歌，也喜欢《中国好声音》，但让我自己去舞台上去唱，我的能力可能不足以达到这个水平，因为我从小五音就不全。

　　比如说，我喜欢做义工，去教小朋友棒球，我也很喜欢跟我儿子一块打棒球。那我是不是就可以将它作为我的职业，而去成为一名专业的棒球教练呢？

　　我想想自己原来接受过的理工科方面的培训，以及MBA方面的培训，如果我把自己所学习的东西用在无人驾驶，或者用在安卓手机研发上面，那会对社会产生更大的价值。

　　所以我不会放弃自己原先的职业选择标准，而跑去教小朋友棒球。虽然我很喜欢，但我只可能把它作为我的爱好，而不是事业。

　　武卿：其实你刚才特别强调了自己的一个基本的思维方式，那就是理性。我也特别喜欢理性。

　　在人类理性上有一个时期叫轴心时期，这个时期的一位思想家曾经说过一句话，他说，理性是人类灵魂当中最高贵的因素。

　　所以我也一度十分迷恋理性。我从小时候一个常常写诗作画的感性人，变成了如今一个如今非常追求理性的人，我时时刻刻都感觉理性特别重要。

　　王京傲：我完全同意这点。大家都说我是一个逻辑思维非常强的人，这也是出于我的理性。

　　我觉得不光在择业上，其实我们做很多事情，如果你能从自己的逻辑思维出发，想清楚它基本的原理，想清楚里面的推导关系跟相关性因素，那在做的过程中，当你想得越清楚，后面坚持做下去的信念也会越坚定。

　　当你碰到困难的时候，你是选择退缩，还是咬着牙再尝试一下？到底什么时候可以选择转型？什么时候应该再坚持一下？

　　（奇霖匠心出品：跨国社群环球大佬奇霖会，由知名调查记者、奇霖传媒创始人武卿发起，近百位来自中、美、以色列新经济、科教领域顶级领袖担任嘉宾。定位于连接中、美、以色列顶级企业领袖，打通“新三国”创投人士合作通道，助力“个体崛起、企业成功、生活幸福”目标。在复杂的世界，以简单胜。）

　　当你遇到这些问题时，我觉得应该回归到你的出发点，明白你做这件事的原则，以及想想你当时是如何推导出来这个东西。

　　当然我们也可能会有面临转型的时候，如很多创业公司，他们会经常面临转型的关键点。

　　其实它也有自己理性的分析，它们会觉得走到这点了，应该要去修正自己原来分析上存在的漏洞了，所以就及时把这个漏洞补全，按照新的分析继续往下走。

　　武卿：我觉得其实这就像无人驾驶汽车有系统，手机有系统一样，那我们每个人也有自己的驱动系统。

　　王京傲：我的系统就是我的原则，叫做原则驱动。当我们做一件事情的时候，有人是为了利，有人是为了名，有人的出发点是为了家庭。

　　我的出发点就是我的原则，我有几条基本的原则，从这个原则里面推导出我下面应该做什么事情。这些原则是：

　　第一个原则，是持续提升自己。我相信知识改变命运，或者更明确地说，自己的认知水平，决定了自己的方向。

　　第二个原则，如果一件事情你想清楚以后，就要全情投入，争取在自己的能力里面做到最好。

　　不要退而求其次，否则最后结果不好，你都不知道自己是没有想清楚，还是自己没有花120%的努力。

　　当我们走完这一生的时候，你必须要能对得起自己起初的选择，对得起自己做人的原则，因此诚信靠谱是非常重要的一个方面。

　　一个不正直的领导者，很多事儿没法摆平，人心浮动，容易出问题。对员工也是如此，公司的每一个员工，正直都是一个绝对的充分必要条件。

　　武卿：您博士毕业之后，加入博世和谷歌，接着又做了百度的移动搜索，以及现在的无人驾驶，做得都非常好。

　　王京傲：我觉得，我从博世到谷歌、安卓，后来又到百度的移动搜索、无人车，在做每一件事情的时候，我都有非常清晰的目标。

　　我是一个比较理性的人，每接触一个新事物时，我会仔细分析自己的优势和不足，这样我就明白哪些地方还需要不断突破，提升自己的认知。

　　永不满足已经取得的成就，而是思考如何才能迭代地更快，将产品和技术打磨得更好。

　　这和我原来所接受的理科的教育，包括工程师方面的教育，也是密切相关的。像我们原来做实验的时候，有一个基本的物理原则，也可以称为基本的定律。

　　在这个定律里面做实验，可能会出现各种各样的问题和困难，但只要把实验的大原则和最终目的想清楚了，实验就可以不断地去迭代。

　　这次做失败了，没有关系，你的认知会从中提升，你会纠正上一次的错误，做下一次的迭代实验。

　　不断的迭代会使得这一次比上一次好，这个月比上个月好，最终朝着目标不断靠近。于我而言，迅速的反馈，迅速的迭代实验，使得我能迅速提升自己的能力。

　　我觉得这是我在博世做车辆方面，到后来做安卓手机方面，再到现在做无人驾驶方面，能够不断突破的一个非常关键的因素。

　　王京傲，是奇霖传媒发起的商业新物种《环球大佬》的视频品牌《环球大佬·原力》《环球大佬·智慧》第一季节目的嘉宾。

　　《环球大佬》是中国首个，也是目前唯一一个，横跨中、美、以色列三国的大型复合型项目。项目包含《原力》《智慧》《真知》《灼见》四大视频品牌，和跨国商业社群“环球大佬奇霖会”。

　　项目将打通中、美、以三国创投界沟通的绿色通道，奇霖传媒也因此成为迄今为止，国内唯一一家聚焦服务中、美、以色列创投圈层的国际化媒体机构。

　　奇霖传媒董事长武卿，大型跨国系列报道《硅谷大佬》《环球链》《环球大佬》总制片人、主持人。央视《焦点访谈》《新闻调查》前调查记者，科技，财经节目主持人，多项知名国际、国家大奖获得者。中国海洋大学兼职硕士导师，2017“中国十大品牌女性”荣誉获得者。

　　北京奇霖国际文化传媒有限公司，是由知名调查记者武卿女士，于2015年创办的视频新媒体机构。奇霖聚焦全球新经济领域内，美国、以色列等科技创新高地的领军人物和企业，以优质、高端视频内容的研发、制作为主业，构建以视频为核心的全媒体平台。返回搜狐，查看更多