对于长途司机来说，开夜车是家常便饭。夜晚道路上相对畅通，但光线却不如白天，视线会受到一定阻碍，因此大灯显得尤为重要。

　　现在大多数卡车标配的都是卤素大灯，其结构简单成本较低，亮度容易控制和调整，在雨雪天气中有着较强的穿透力。同时它的缺点也很明显，能耗比高，稳定性差，用久了会产生极高的热量，暖黄色的光还会让人产生疲劳，不利于司机长时间的驾驶。所以很多司机朋友想升级一下爱车的大灯，一般有两种选择:

　　以前比较流行氙灯，因为相较卤素灯而言，氙气灯的亮度要高出许多，寿命也更长。此外如果行驶途中突发故障，氙气灯并不会立马熄灭，而是由亮到暗慢慢转变，能够给司机留足反应时间。

　　氙气大灯的颜色是白中带蓝，没有卤素灯暖色光源的穿透力强，所以在雨雪天气下表现不佳。另外由于卤素大灯结构的原因，如果不带透镜反光罩不能有效聚拢光线，对迎面车辆驾驶员非常不友好，因此不装透镜更换氙气大灯就是耍流氓。

　　氙气大灯的改装一般需要更换反光碗、并增配合适的透镜，而且还需要配备合适的安定器。整套下来费用较高，适合预算比较充足的卡友。

　　另外氙气灯改完后需要做光束照射范围、切线水平高低等等一系列复杂专业的调校，否则无法顺利通过年检。这些调教较为专业，一般卡友自己无法单独完成，需要寻找专业的灯具改装厂来操作。

　　LED大灯是当下最火的，这种灯通过LED芯片直接发光，俗称冷光源，能耗低、亮度和寿命比前两者都高、响应速度极快，尤其在夜间跑高速，遇到突发状况，能比卤素灯提早好几米给出前方的视野。

　　虽然LED大灯优势比较明显，但由于种种原因，在国内LED大灯尚未成为新卡车出厂标配选择。如果卡友们想体验LED大灯的优势，可以自己进行改装更换。

　　LED更换较为简单，现在有一些厂家针对车型出产专用LED灯珠，购买后替换卤素灯泡，然后简单调试即可。整体而言LED改装价格较为平民化，所以现在很多司机比较倾向于改装LED大灯。

　　但考虑到LED大灯在行业内无具体标准，市场上产品的质量参差不齐，同价位的两款车灯质量可能会相差很大，在选择时要尤为注意。另外，有些车的车灯内空间有限，更换LED灯源需要注意散热问题。对于不能直接更换灯珠的车型，则需更换LED 总成。

　　夜间拉货，车灯就是司机的眼睛，升级车灯可以理解，但大家一定要“文明改装”，确保改装后符合法规要求，能够通过年审，并且不影响其他车辆。同时需要注意由于一些车型的电路设计问题，更换灯源后可能会系统报错，卡友们更换之前最好找专业人士咨询清楚再行动。