萃取新车信息，辣评新车优劣，给出推荐指数，为意向消费者提供客观公正的参考。

　　继紧凑型后，东南汽车与意大利宾尼法利纳打造了的第二款SUV车型——东南DX3。该车主打年轻消费群体，定位为“人生的第一辆车”。

　　秉承了自主品牌配置丰富的传统，搭载了同级最大的9寸大屏，无钥匙进入系统、遥控远程启动发动机倒车雷达等配置，兼顾了行车安全性与舒适性，非常对年轻人的胃口。

　　这个售价属于自主小型SUV的正常水平，但相比瑞风、长安等知名度较高的对手，东南作为一个全新车型并没有太多优势，那么它有哪些值得购买的地方呢？我们接着说下去。

　　DX3的造型由意大利宾尼法利纳合作开发，整体造型偏年轻化，采用悬浮式车顶设计，上扬的腰线增添了几分动感，内饰设计风格方面则与DX7基本保持一致。同时提供8种车身颜色，更有个性双色劲彩版车型可选，对于追求个性的年轻人而言无疑是具有一定吸引力。

　　车内空间依然是买车人士关注的重点。且不说座椅乘坐的舒适性，光是卓越的后排空间就足够让人满意了，大多数体型的人都能在后排来个“葛优瘫”。DX3的车身长4354mm、宽1840mm、高1654mm(含行李架车高1670mm)，轴距达到2610mm。在同级小型SUV车型中属于中上水平，同时500L的后备箱空间属于同级最大，有着较强的载物能力。

　　DX3采用了前麦弗逊后多连杆四轮独立悬架，区别于大多数同级车采用的前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架。同级唯有的专业刚柔相济，驾驶者获得更好的舒适性与操控性体验。200mm离地间隙，在同级车中处于领先位置。

　　该车提供1.5L发动机和1.5T发动机两种动力总成。最大功率分别为120马力和156马力，其中由三菱提供的全铝4A91T的1.5T，车型匹配CVT变速箱，而1.5L自然吸气发动机仅搭载手动挡，并无自动挡车型提供。

　　DX3属于东南汽车的第二款量产SUV车型，在小型SUV市场属于后来者，产品质量与口碑有待检验。而与众多竞争对手相比，品牌知名度仍是有着需要提升的空间。

　　区别于某些自主品牌的拿来主义，出自宾尼法利纳设计中心的东南DX3，在造型及内饰设计部分都有着出色表现。就产品部分来看，DX3的空间、配置丰富度方面都比较厚道。相对1.5L手动挡而言，砖叔更看好1.5T+CVT车型的销量。而作为一款全新车型，DX3推出了一定的优惠活动吸引消费者，至于能否得到大家的认可，还有待时间的检验。

　　汽车产经网是易车公司旗下专为汽车行业人士打造的，专业、权威的信息服务与分享平台。以构建负责任的汽车行业资讯网络平台为己任，洞察国内外汽车市场的最新动向，透析汽车生产厂商、经销商、咨询公司、行业机构的生存发展，倡导知识交流与经验分享，带动汽车产业链条各环节的平衡发展、和谐共赢为中国汽车产业的繁荣发展贡献力量。