随着时代的不断发展，车内的大功率电器越来越多，车机系统的功能也越来越丰富。旧的12V电气系统很快就无法满足需求，所以车企纷纷开始引入48V轻混系统，该系统既能保证各种电器的正常使用，又能防止电池没电.

　　虽然48V轻混系统的电池容量很小，单独驱动车辆不现实，但系统可以在车辆刚起步，或者急加速的瞬间辅助发动机，从而减少发动机的负荷。使车辆的油耗表现更好。

　　上文提到，48V轻混系统只能在起步或急加速时为发动机提供短时助力，电机系统无法真正独立驱动车辆，所以轻混的节油效果——混合模型不明显。性性能无法与油电混合动力车型相提并论。

　　目前，市场上48V轻混车型的价格普遍比燃油车型贵2万-3万元。搭载48V轻混系统的车型虽然增加了混动系统，但这套系统的构成并不复杂。而且电池组的容量也很小，轻混车2万到3万元的差价根本不值。同样的差价，已经可以买到正经的油电混动车型了。

　　48V轻混系统刚推出时就受到了很多消费者的欢迎，但随着时间的推移，网络上对48V轻混系统质量不好的投诉越来越多，让消费者逐渐失去了购买兴趣。这个模型。自信，据车主说：我买了轻混车是为了省油，现在省下的油钱连修车都不够。